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微软飞行模拟怎么自动飞行详细方法介绍(微软飞行模拟怎么自动驾驶)

更新:1970-01-0108:00:00编辑:EscCom归类:游戏心得人气:574

在游戏中主动航行是所有玩家都需要的一个操纵形式,节减气力,那末微软航行模拟怎么主动航行呢?还不通晓的玩家快来看小编带来的细致方法介绍吧。

细致方法介绍

游戏里的飞机可能是GPS导航,会在MFD显示器中指南针里用紫色箭头示意设定的航线,如果你的是绿色的,需要你通过按钮甚么的把他拨到GPS。

AP

操控面板上的AP按钮是用来开关主动驾驶,当主动驾驶被激活的时刻,飞时机进入主动平飞的状态。

HDG

HDG能够管制飞机的航向,当激活此形式后,能够通过HDG旋钮设定航向,飞时机转向你所设定的航向,设定的航线在MFD中指南针上用绿色的凹来示意。

APR

APR按钮会主动捕获进近定位器以及下滑道,当你最先进近的适宜能够关上,而后他会主动事件。当APR捕获到下滑道信号时,会主动接受其余主动驾驶形式。不是很推举用这个来主动起飞,横竖我玩了频频这个形式就被失常事件过。

BC

跟APR相似,在进近的时刻用,会主动瞄准跑到(不是所有的机场都反对于)。然而不会管制的飞机的俯仰。

NAV

NAV会主动按航行设想沿着航线点航行。当飞机腾飞后到一定高度就能够关上放手干其余事去了。

FD

FlightDirector。FD形式被激活后,飞时机在MFD上疏导你航行,而不是接受管制飞机。

ALT

ALT激活后会保持你以后的航行高度。通过ALT旋钮能够设定你的高度,然而飞机是不会主动的飞到你所设定的高度上,需要配合VS应用。

VS

VS形式能够管制的航行的垂直速率,当这个形式激活后,能够空过VS滑轮,有的飞机是旋钮或者按键,来设定飞机的攀升率或者下降率。设定的速率会显示在MFD高度批示的边上。

FLC

跟VS相似,然而他是通过油门来管制垂直速率。

SPD

主动油门。

VNV

主动高度,会随着航行设想主动调解高度。

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