微软飞行模拟反推是什么反推意思详解（微软飞行模拟2020反推）

更新：1970-01-0108:00:00编辑：EscCom归类：游戏心得人气：671

在游戏中患上多操纵都是有其相干的术语的，那末微软航行模拟反推是甚么呢？还不通晓的玩家快来看小编带来的反推意思详解吧。

反推不是发起机反着转而后从进气道往前吹气。

反推是通过把发起机外涵道气流折向而发生的。飞机接地后，旷地电门接通，航行员向后拉起反推手柄或者推力手柄拉至慢车位，液压系统驱使反推套筒后移，这时会有一个折流门转动堵住外涵道，迫负气流向斜前线喷出。

反推只在飞机高速的状况下能供应较高的制能源，随着飞机着陆以后速率的升高，反推的制动效果逐渐减小，同时，因为飞机速率小了以后，因为向斜前线喷出的气流有能够会扰乱发起机进气道气流，从而形成压气机喘振，以至有能够吹起高空杂物吸进发起机。

以是飞机手册失常规定当速率减小到XX以后，关反推。

至于在天上能不能放出反推，谜底是不能，至少现在绝年夜少数的航线运输飞机都不能在地面开启反推。

开启反推需要FADEC输入反推信号，升降架压缩，等信号输入，也便是说，如果旷地电门不接通，飞机认为还在天上，你是不能解锁反推的。

如果是机器故障以致了地面反推自行解锁关上，飞机是会有保卫机构主动管制油门减小到慢车，减小反推形成的影响，由航行员来停止故障处置。

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